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摘要
L型节点作为复合材料船体结构中常见的连接结构，主要用于甲板与舷侧的连接，其结构强度与复合材料船体结构强度直接相关。针对L型节点强度校核试验周期长、成本高等问题，提出一个可用于L型节点强度校核的直接计算模型。首先参考相关的船体结构计算规范确定计算模型的尺寸范围，其次通过有限元分析结合规范要求确定2种工况下计算模型的边界条件，最后以蔡-吴失效准则的状态变量值作为参考值，选取合适强度校核标准用于对L型节点强度进行快速校核，得到一个L型节点直接计算模型，为后续L型节点在复合材料船体结构中的应用提供参考依据。
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