针对可重复使用液氧甲烷发动机冷却套温升和压降模型计算效率不高且计算结果不准确的问题，运用巴兹半经验公式，建立了一种计算再生冷却和膜冷却相结合的推力室温度场的仿真模型，并与相关试车数据对比，验证了该模型温升和压降计算结果的准确性。通过模型仿真，研究了影响推力室冷却套换热的因素，结果表明：冷却剂流量越大、推力室室压越低和推力室壁厚越薄，冷却套换热效果越好。
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