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摘要
为了平衡快速充电负荷空间分布，提高电动汽车用户充电满意度，提出考虑负荷空间均衡和充电站合作博弈的快速充电动态定价机制。首先，通过实际订单数据逆地理编码得到出行概率转移矩阵，结合路网模型和速度-流量模型建立电动汽车充电负荷时空分布模型；然后，考虑用户主观意愿，建立计及用户偏好的充电站选择决策模型，模拟用户对于充电站选择的理性决策行为；最后，以充电站节点负荷均衡性为目标，建立区域内快速充电站合作模式下的动态定价博弈模型，通过迭代算法求解均衡值，并利用Shapley值法对合作联盟所得剩余收益进行分配。仿真实例表明：所提快速充电站动态定价策略能有效降低充电站节点的负荷方差、提高充电桩利用率和充电站收益，并减小用户排队时间，提高用户满意度。
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单位国网四川省电力公司; 西南交通大学
