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摘要
在缺乏国家标准的情况下,因长陡下坡避险车道设置不合理引发的事故时有发生,设置避险车道成为解决我国西部山区高速公路长陡下坡安全问题的重要手段。文章界定了长陡下坡在该课题中的研究范围,基于数学和物理学理论,研究出一套避险车道的位置设定和结构参数设计方法,提出避险车道的位置设定应综合考虑车距安全性、极限车速安全性和平曲线安全性的技术路线,推导出引道长度计算方法,分析了制动床宽度、坡度和长度的设计技术,探讨了避险车道安全防护装置的设计思路,并通过实例对制动床长度算法进行阐释和应用。该研究旨在为高速公路长陡下坡避险车道的设计和维护提供参考。
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单位云南国土资源职业学院; 北京中交路成交通技术有限公司
