铁路枢纽内高速铁路跨线车流解决方案研究

作者：魏召

来源：交通与运输, 2023, 39(01): 54-57.

• 跨线车流
• 运输径路
• 联络线
• 洛阳枢纽

随着我国高铁逐渐成网，各线间跨线客流越来越多，联络线的设置越来越复杂，工程代价也越来越大。总结直达和中转换乘2种输送模式的优缺点及适应性，鉴于我国目前采用直达为主的运输组织模式，梳理直达模式下跨线车联络线有区间—区间联络线、区间—车站（车站—区间）联络线、场间联络线、站后设环线4种基本形式，总结出当跨线客流较大，应优先采用区间—车站（车站—区间）联络线的形式，当跨线客流较小，可采用场间联络线的形式，降低工程投资。以洛阳枢纽西安至平顶山方向运输径路解决方案为例，基于“四网融合”的理念，设置联络线解决跨线车流运输径路的方案，并对4个方案进行定性分析，提出推荐方案。对于枢纽地区解决折角运输、联络线设置和跨线车流运输径路方案研究方面具有一定参考意义。