客车车身骨架静态特性分析及优化

作者：方学良; 陈靖芯^*; 景科; 姜欣悦

来源：扬州大学学报(自然科学版), 2019, 22(03): 65-78.

DOI：10.19411/j.1007-824x.2019.03.015

• 车身骨架
• 静态特性
• 灵敏度
• 轻量化

在满足客车车身骨架强度和刚度基本性能的前提下,为尽可能降低车身质量,本文以某全承载式客车车身骨架为研究对象,对紧急制动和右后轮悬空工况进行了静态特性分析,并应用灵敏度分析方法,以杆件厚度为设计变量,低于车身骨架材料的最大应力为约束条件,总质量最小为目标函数建立了数学模型.结果表明:通过对部分杆件的优化,可使车身骨架总质量减少5.04%,优化前后模型静态特性的分析结果验证了模型的合理性.

• 单位
  扬州大学