以首钢东南区为例，针对该地区小街区、密路网的特点，系统地研究了单向交通组织的必要性与可行性；基于对主要支路单向通行和单向辅助疏解方向的识别，建立了单向交通组织的方案比选与论证；从交叉口复杂度对比、服务水平、污染物排放水平和油耗等指标入手，建立单向交通组织方案效果评价指标与评价方法；提出了单向交通组织方案论证与评估方法。该研究结果可丰富单向交通组织理论研究思路，为其他类似单向交通组织提供参考。
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