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摘要
针对潍烟（潍坊—烟台）高速铁路引入烟台南站后，烟台南站北侧增加1台2线引起公铁并行间距较小的问题，对烟台南站边坡防护方案进行了比选，确定采用桩板式挡土墙边坡防护方案。在公铁并行段选取两个典型断面对土体开挖后桩及公路路基位移进行了计算，并分析了潍烟高速铁路机车前照灯对荣乌（荣城—乌海）高速公路汽车驾驶人眩光的影响。结果表明：采取桩板式挡土墙边坡防护方案，土体开挖后桩及公路路基位移均满足规范要求；潍烟高速铁路机车前照灯对荣乌高速公路汽车驾驶人眩光影响较小，不必采取防护措施。
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单位济青高速铁路有限公司
