广州地铁二号线旧盾构穿越珠江的工程难题及对策

作者：竺维彬; 鞠世健; 张弥; 谢保锋; 罗伟雄

来源：土木工程学报, 2004, (01): 56-60.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2004.01.010

• 广州地铁二号线
• 旧盾构
• 穿越珠江
• 隧道施工
• 难题
• 对策 Guangzhou metro line of No.2
• used TBM
• driving under the Pearl River
• tunneling
• difficult problem
• countermeasures

两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类似地质条件下的工程经验等原因,施工过程中多次遇到盾构掘进困难、喷涌、江底塌方等难题。中国盾构专家们昼夜跟踪研究并及时提出了有效的对策和措施。目前,两台旧盾构已成功穿越珠江,事实证明:盾构法是不良地质条件下穿越江、河、湖、海的最优的隧道施工方法并且旧盾构只要改造合理仍可二次应用或多次应用。

• 单位
  广州市地下铁道总公司