高速3轴转向架技术方案的研究

作者：孙永鹏; 罗华军; 廖志伟; 易兴利

来源：电力机车与城轨车辆, 2008, (02): 1-4+31.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2008.02.002

• 高速列车
• 客运电力机车
• 机车转向架
• 3轴转向架
• 结构参数
• 动力学性能 high-speed train
• passenger electric locomotive
• locomotive bogie
• three axles bogie
• structure parameter
• dynamics performance

通过对200 km/h速度级C0-C0轴式大功率交流传动客运电力机车转向架关键动力学项点的研究,提出电机驱动系统弹性架悬的高速3轴转向架总体结构方案,分析了转向架3个轮对一系弹簧不等刚度的设计和牵引杆车体布置位置对其动力学的影响。详细介绍转向架的结构参数方案,并计算其动力学性能,结果表明该转向架具有优良的动力学性能,能满足200 km/h速度的运用要求。

• 单位
  西南交通大学; 南车株洲电力机车有限公司