摘要

文章结合"管涌"理论,通过平衡桩孔内外压力差,提出钢护筒的长度计算方法,并结合哈牡客运专线工程实际,运用有限元强度折减法在不同泥浆比重、不同护筒长度条件下,从横向线位移方向对该计算方法进行验证。

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