摘要

对新能源车用逆变器关键器件和系统电特性进行研究,基于Saber软件行为级建模工具搭建IGBT功率模块以及组成逆变器主回路和驱动单元的行为级模型,通过与同工况下逆变器系统台架试验对比,验证了所搭建逆变器行为级模型的可行性,同时为逆变器性能预测、极限性能评估和器件应力分析提供可能。

  • 单位
    滨州学院

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