以京滨铁路3标段上跨大北环铁路连续梁转体工程为例,介绍了连续梁转体系统组成与布置,分析了转体系统有限元模型。结果表明,对转体系统中上转盘、桥墩结合之处以及下转盘接触区域以外部位进行预应力钢束以及普通钢筋加密,可对结构应力的分配予以改善;撑脚和主梁悬臂端的位移绝对值均相差不大,符合刚体转动理论比值;同时提出转体系统安装精度控制的可靠措施,可为桥梁施工提供理论依据和实践指导。
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