不同加载频率和应力状态下细粒土路基动力特性研究

作者：刘侠; 刘依依; 鞠建; 冯豪杰; 刘国强; 蒋红光

来源：山东交通科技, 2023, (05): 1-5+9.

DOI：10.3969/j.issn.1673-8942.2023.05.001

• 细粒土路基
• 动态回弹模量
• 动三轴试验
• 加载频率

加载频率是反映交通荷载的重要参数，对路基动力特性的影响不容忽视。重点研究了在车辆荷载作用下，路基细粒土填料在不同加载频率和应力状态作用下的动力特性。研究结果表明：同一应力水平下，加载频率增大，路基动态回弹模量逐渐增大，阻尼比逐渐减小；围压减小将降低增大加载频率对动态回弹模量增大的影响，细粒土路基动态回弹模量在围压为35 kPa和50 kPa下分别增大了5.86%和7.31%；围压相同，动偏应力比越小，加载频率提升引起细粒土路基动态回弹模量增大的现象越明显；细粒土路基动态回弹模量随围压的增加而增大，随偏应力的增加而减小；在不同行车速度作用下，典型细粒土路基路床区的动态回弹模量在85.65～89.74 MPa。

• 单位
  山东大学