摘要

以某型航空活塞发动机散热器为研究对象,针对原厂散热器性能不足进行了优化,用Matlab建立了散热器设计仿真模型,通过仿真值与试验值的对比,验证了仿真模型的准确性。风洞试验结果表明,优化后散热器满足某无人机飞行包线内使用。在发动机热负荷一定的条件下,通过GT-COOL模块仿真和飞行试验,研究了散热器的温度特性及高度特性。结果表明:对于研究的散热器,在标准大气条件(ISA)0-5km海拔范围内,随着高度增加,密度降低,无人机真空速提高,气液温差增大,散热器散热量增大。1km时散热器散热量相对于海平面散热量升高了7%,5km时散热器散热量相对于海平面散热量提高了30%。

  • 单位
    中国航天空气动力技术研究院; 彩虹无人机科技有限公司

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