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摘要
为了揭示齿面摩擦影响风电齿轮传动系统中定轴齿轮断齿故障动力学行为变化的机理，基于库伦摩擦定律，计算定轴轮系和行星轮系轮齿间的齿面摩擦力。通过改变齿宽模拟断齿故障，应用势能法得到定轴齿轮断齿后的时变啮合刚度；考虑干摩擦、时变啮合刚度、传递误差、齿侧间隙和阻尼，建立含一级定轴齿轮断齿故障的风电齿轮传动系统动力学模型；通过分析一级定轴齿轮啮合点的相对位移随系统啮合频率变化的分岔图、相图和Poincare截面，研究定轴齿轮的动力学特性。结果表明，齿面摩擦在高频区域对系统的分岔形式较为明显，相图和Poincare截面的形状复杂多变，系统混沌区间增加，加剧了断齿对系统稳定性的影响。
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