节温器布置形式对质子交换膜燃料电池电堆冷却性能的影响

作者：程子枫; 李明; 郭勤; 任雁; 秦贵和

来源：汽车技术, 2021, (01): 25-30.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20200355

• 节温器
• 质子交换膜燃料电池
• 一维仿真
• 液冷系统

运用一维仿真软件建立质子交换膜燃料电池液冷系统模型,研究了不同节温器布置形式对系统的性能影响。对某额定功率30 kW的燃料电池发动机在4个不同工况点进行液冷系统散热特性仿真:在节温器一进两出的布置形式下仿真结果与试验数据基本一致,电堆出口温度仿真值与实测值相对误差分别为0.5%、1.5%、2.4%、4.9%;节温器两进一出的布置形式下液冷系统中冷却液温度变化平缓而均匀,前10 s和第10～50 s之间的温度变化率之差较一进两出形式低36.85%,更有利于电堆的长期高效运行。

• 单位
  河南林业职业学院; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学