柴油机缸内微粒粒数粒径分布规律的研究

作者：董素荣; 宋崇林; 张国彬; 裴毅强; 张铁臣; 张宾

来源：内燃机学报, 2008, (01): 24-28.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2008.01.009

• 柴油机
• 全气缸取样系统
• 缸内微粒
• 粒数浓度
• 粒径分布
• 基本碳粒子 Diesel engine
• Total cylinder sampling system
• In-cylinder particulate
• Number concentra-tion
• Size distribution
• Primary carbon particles

基于柴油机全气缸取样系统,采用商用电子低压冲击仪(ELPI)和透射电子显微镜(TEM),对柴油机燃烧过程中凝聚微粒的粒数浓度、粒径分布和基本碳粒子的粒径分布进行了研究。研究结果表明,凝聚微粒粒数浓度随曲轴转角呈单峰状分布,峰值出现在上止点后14~18°CA,燃烧后期约7000/以上的微粒粒数被氧化燃烧;凝聚微粒粒数、粒径呈类似对数正态分布,频度最大值出现在100~200 nm。构成凝聚微粒的基本碳粒子粒径呈高斯分布,最大值出现在15~30 nm,平均粒径为19.7~29.7 nm,且在上止点后12~15°CA出现最大值。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 中国人民解放军军事交通学院