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摘要
天然软黏土由于具有结构性,在交通等循环荷载作用下易产生较大的累积变形,从而对工程产生较大的影响。针对动力作用下软黏土结构性破坏造成的变形问题,采用动三轴仪对杭州某公路附近地区的原状软黏土进行循环加载动力特性试验,研究K0(静止土压力系数)固结条件下不同有效固结围压、振动频率和动应力比时饱和原状软黏土的动力特性。研究结果表明:相同试验条件下,轴向应变在低有效固结围压、较低振动频率和较高动应力比作用下发展速率更快。综合考虑了有效固结围压、振动频率以及动应力比的影响,得出能够描述土样轴向累积应变的表达关系式。该式可为结构性软黏土在交通等动力荷载作用下的变形计算和预测提供依据。
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