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摘要
在中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）电动赛车的设计中，操纵稳定性和轻量化是赛车设计过程中必不可少的环节。齿轮齿条传动机构能够极大可能地满足赛车操纵稳定性的设计要求，同时可以保证赛车轻量化。在中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）赛车中由于空间有限以及对轻量化的需求，传统齿轮齿条转向器难以满足性能需求。文章设计一款间隙可调转向器，采用特定的偏心轮结构，对长时间磨损造成的间隙进行调节，保证赛车的转向性能及操纵稳定性。
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单位辽宁工业大学
