科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
钢波纹管因其轻质高强、施工工期短等优点,广泛应用于公路涵洞建设中。文章以西南地区某工程项目为研究背景,基于ANSYS有限元分析软件,考虑土体Drucker-Prager本构,建立了包含管-土联合作用的数值分析模型。研究表明:本项目所采用的2.5 m管径4 mm壁厚的钢波纹管的等效应力与变形能够满足1～5 m填土要求,在此基础上,分析了填土变形模量与钢波纹管壁厚等关键参数对计算结果的影响,相关研究可为后续同类工程提供参考。
- 单位
钢波纹管因其轻质高强、施工工期短等优点,广泛应用于公路涵洞建设中。文章以西南地区某工程项目为研究背景,基于ANSYS有限元分析软件,考虑土体Drucker-Prager本构,建立了包含管-土联合作用的数值分析模型。研究表明:本项目所采用的2.5 m管径4 mm壁厚的钢波纹管的等效应力与变形能够满足1～5 m填土要求,在此基础上,分析了填土变形模量与钢波纹管壁厚等关键参数对计算结果的影响,相关研究可为后续同类工程提供参考。
