现阶段铁路牵引供电系统牵引供电所亭的外电源,一般采用以220 kV为主,330 kV和110 kV为辅的供电制式,电压测量和监测采用电容式电压互感器实现。此类型的电压互感器在国家电网中的运用极其成熟,相关规章制度完备和全面,但在铁路牵引供电系统中却明显“水土不服”。本文针对电容式电压互感器电压异常的现象进行深入分析,并对现阶段条件下的检修、预试和在线监测手段进行重新审视,最终给出相应的改进方案。