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摘要
交通诱导是交通需求调控的重要手段，对于缓解道路交通拥堵、提高交通系统运行效率具有重要意义。本研究针对区域路网的交通诱导屏的诱导问题，给出诱导启动判断、动态交通分配、诱导信息发布等诱导全套方法，在动态交通分配过程中，采用相继平均法作为统一迭代框架，兼顾系统最优和用户均衡两类目标，且迭代过程考虑诱导屏的实际可显示信息约束，确保诱导方案能够通过诱导屏有效传达。最后，以福州市的区域路网作为案例对方法进行说明，行程时间可节省12.7%。
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单位深圳市智能交通技术有限公司
