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摘要
在高地应力地区软弱围岩隧道开挖的过程中，把握合理的支护时机可以更好地发挥围岩的自承能力，使围岩的变形程度及支护承受的荷载保持在相对较小的范围内。文章以成兰铁路松潘隧道为例，应用MIDAS/GTS大型有限元分析软件建立二维模型，通过模拟短台阶法在不同荷载释放系数下围岩的变形和应力及初期支护的受力等情况，结合现场的监控测量资料进行围岩流变参数拟合，确定隧道的最终沉降，从而优化二次衬砌的合理施作时机。
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单位中铁二十五局集团第四工程有限公司
