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摘要
确保临近结构物的安全是地铁隧道建设工程中的重要问题。针对广州地铁十八号线盾构隧道下穿有轨电车的工程背景，基于合理假定条件，建立三维有限元数值模型分析了隧道盾构施工过程对上部既有有轨电车的影响。计算结果表明：当盾构隧道掘进至下穿前12 m时，有轨电车开始发生明显位移，当盾构隧道下穿后12 m时，有轨电车开始发生最大位移，盾构隧道下穿诱发有轨电车最大竖向位移为2.7 mm,发生于盾构隧道下穿处，小于规范的位移控制值，表明盾构隧道下穿不危及上部既有有轨电车的安全。
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单位中铁十四局集团隧道工程有限公司
