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摘要
既有隧道上方新建道路将引起隧道产生变形,对隧道交通的安全运营造成威胁,研究新建道路引起的邻近隧道变形机理与发展规律对保证隧道安全运营具有重要意义。文中结合实际工程使用PLAXIS 3D软件对在已有隧道上方新建道路全过程进行了模拟,地基中淤泥质软黏土采用小应变土体硬化模型(HSS)进行模拟。针对隧道埋深H和新建道路与隧道水平距离L两个主要变量,分别研究了不同工况下新建道路引起的隧道拱顶沉降和竖向收敛变形。研究表明,随着隧道埋深H与道路距隧道水平距离L增大,隧道变形呈幂函数衰减。结合地铁隧道保护规范,给出了不同距离和隧道埋深下新建道路堆载控制标准,可为隧道上方新建道路的设计与施工提供参考。
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单位华汇工程设计集团股份有限公司; 浙江华恒交通建设监理有限公司
