通过轮胎的损坏形式研究225/50ZR17 98W XL规格的高速性能改善方法,并结合静态压力分布试验,制定改善方案,对轮胎室内高速性能进行验证。结果表明:通过适当增加带束层宽度和调整胎面厚度,可以降低带束层之间的剪切应力,使损坏位置转移,并且改善了接地印痕形状和提高了高速室内性能。