基于Adams/Car动力学仿真的电动汽车悬架控制臂分析与改进

作者：陈越; 路春光; 于玉真; 刘佳鑫

来源：中国科技论文, 2016, (16): 1844-1849.

• 电动汽车
• 悬架
• 控制臂
• 有限元分析
• 改进方案 electric vehicle
• suspension
• control arm
• finite element analysis
• improved scheme

为实现电动汽车悬架控制臂轻量化改进,提升悬架系统性能。首先,根据现有样车建立悬架模型,利用ADAMS/Car进行动力学仿真并提取控制臂铰接点负载,为进一步的有限元分析提供边界条件;其次,利用实验对有限元分析结果进行验证,发现两者误差在合理范围之内;最后,使用同种方法对3种改进方案进行对比分析,从中选择较为合理的实施方案。结果表明:利用动力学仿真可为有限元分析提供有效的边界条件;结合仿真与实验结果的对比,使仿真方式准确性得到了进一步验证;方案3中的控制臂质量下降20%,承受应力下降30%,位移量保持不变,综合效果最佳。本研究对悬架控制臂改进提供了一定的参考依据。

• 单位
  华北理工大学