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摘要
以兰陵县三峰山公路隧道为工程背景,通过建立三维数值计算模型,研究隧道上部覆土厚度变化对大跨度小净距公路隧道围岩变形和地表沉降的影响规律,同时结合现场数据验证规律的合理性。研究结果表明:随着开挖里程的增加,隧道上部覆土厚度不断增大,拱顶和拱肩的沉降也随之增大;拱底沉降先增大再减小最后再增大;地表沉降有一段上升区间但整体呈下降趋势;拱顶、拱肩和地表沿开挖方向沉降值的极差和均方差较大,上部覆土厚度变化对拱顶、拱肩和地表沉降存在显著影响。拱底沿开挖方向沉降值的极差和均方差较小,上部覆土厚度变化对拱底变形的影响程度较低。
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