正交异性钢桥面板具有重量轻、强度高、制造和施工快捷、绿色环保等优点,其有利的结构形式在工程实际中广泛应用于受自重影响较大的大跨度桥梁,但构造细节复杂,焊缝众多,其疲劳问题十分普遍且多发。针对正交异性钢桥面板的疲劳问题,分析了产生疲劳开裂的机理,并总结了正交异性钢桥面板疲劳开裂修复加固方法。
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