为降低直喷汽油发动机的颗粒物排放，分析颗粒物产生原因，改进活塞冷却喷嘴结构，设计活塞冷却喷嘴控制策略，研究冷起动阶段活塞温度对发动机颗粒物排放的影响。结果表明：根据机油温度控制活塞冷却喷嘴的开启，在冷起动阶段减少活塞与机油的换热，使活塞温度快速提升，缩短暖机时间，使混合气在活塞温度较高时燃烧，大幅度降低颗粒物排放。
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