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摘要
为解决换乘车站分类标准缺失或不精准的问题,从用地、区位、客流3个维度,分析换乘站分类的影响因素并提出分类指标计算方法,结合k-means聚类算法,构建基于多因素聚类的换乘站分类方法,应用南京地铁换乘站开展实例分析。结果表明:与单因素(仅用地、仅区位、仅客流)聚类方法相比,多因素聚类方法在分类均匀度、实际分类效果等方面具有明显优势。结合分类结果,提出南京地铁换乘站宜按综合枢纽型、公共中心Ⅰ型、公共中心Ⅱ型、居住生活型及外围接驳型5类划分,并分析换乘站在不同要素上的阈值特性及取值建议,为未来地铁换乘站规划及设计提供借鉴。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
