结构物损伤预测模型及其在隧道施工中的应用

作者：梅源; 李雅丽; 张亮; 张宗明; 朱军; 赵加兵

来源：安全与环境学报, 2020, 20(01): 31-38.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2018.1299

• 安全工程
• 地下工程减灾
• 模糊数学
• 隶属度
• 数值模拟
• 高速铁路

基于结构物风险评估理论,构建结构物损伤预测模型,并将其应用于隧道施工的研究中,以解决在地下工程施工中引起地上建筑损伤预测的技术难题。将数值模拟与模糊数学隶属度相结合,形成对结构物在隧道工程施工状态下的损伤预测模式,并以西安地铁某区间盾构下穿高铁涵洞为算例,提取相应的智能监测数据对该预测模式的可行性进行验证。结果表明,数值模拟与模糊数学隶属度相结合的结构物损伤预测模型计算效率高,便于操作,适用于隧道工程施工时对地上建筑物的安全评估,能有效解决在地下工程施工中引起地上建筑损伤预测的技术难题。

• 单位
  西安建筑科技大学; 中建西安幸福林带建设投资有限公司; 土木工程学院; 中铁七局集团第三工程有限公司