盾构隧道注浆纠偏数值模拟研究

作者：高翔; 龚晓南^*; 朱旻; 黄晟; 刘世明; 严佳佳

来源：铁道科学与工程学报, 2020, 17(06): 1480-1490.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190742

• 盾构隧道
• 注浆
• 纠偏
• 数值模拟

为研究注浆纠偏在隧道工程中的应用规律,对深圳地铁1号线鲤鱼门—前海湾区间的注浆纠偏工程进行介绍。据现场注浆纠偏结果显示,外部注浆可有效纠正隧道横向偏位,竖向注浆纠偏效果不如水平注浆纠偏效果。提出一种应用于实际工程模拟注浆的数值方法。依托实际注浆纠偏工程,通过有限元软件ABAQUS,运用提出的注浆模拟方法建立考虑浆液注入的二维流固耦合模型。从注浆管打设角度、注浆压力和注浆范围3个角度,对通过打设斜管注浆对隧道进行竖向纠偏的规律进行研究。研究结果表明:注浆管角度为60°时,对隧道竖向直径收敛减小效果较好,角度越大,对竖向位移纠偏效果越好。注浆压力不宜超过600 kPa。向下延伸注浆范围可以提升注浆纠偏的效果。

• 单位
  中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司; 浙江大学