爆破振动对隧道不同级别围岩松动范围影响分析

作者：桑运龙; 何国华; 孙州; 刘学增; 丁爽

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 291-298.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.042

• 公路隧道
• 节理
• 松动圈
• 爆破振动
• 隧道支护

文章依托某双车道公路隧道工程,采用现场测试手段获取不同级别围岩区段的节理发育特征及开挖爆破参数,通过爆破荷载分析得到洞壁的爆破振动应力波,将其施加于考虑节理特征的隧道离散元计算模型上,分析爆破振动效应下围岩应力分布特性和松动范围。研究结果表明:(1)对于V级围岩区段,考虑爆破振动后,隧道不同部位松动圈高度增加了15%～45%,松动圈范围增加了34%;(2)Ⅲ级、Ⅳ级、V级围岩动力、静力计算松动圈面积比值分别为1.17,1.34和1.5,呈线性增长。

• 单位
  同济大学