科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
以王家河特大桥为研究背景，结合现场原位试验，分析了分丝管管径对索塔锚固区各构件的应力情况的影响，提出了分丝管索塔锚固强弱分区模型。通过建立分丝管锚固和交叉锚固有限元模型，对比了两种锚固方式的构件应力情况。结果表明：相同外部条件下采用分丝管锚固时拉索应力仅为交叉锚固的51.4%左右，整体来看，分丝管锚固的应力情况要优于交叉锚固；采用拓扑优化得到了分丝管锚固区的传力路径，提出了分丝管出入口周围混凝土的强弱锚固分区通用优化构型。通用优化区上边长约为0.55倍分丝管外径，混凝土破坏角约为56°,并校核了不利截面的混凝土强度。强弱锚固分区模型可为同类结构设计提供理论参考。
-
单位西北农林科技大学; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 建筑工程学院
