汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因分析

作者：谈正光; 张雨; 陈伟; 蒋新; 沈世栋

来源：南京工程学院学报(自然科学版), 2014, 12(03): 37-39.

DOI：10.13960/j.issn.1672-2558.2014.03.007

• 车辆工程
• 热变形
• 红外热像
• 螺母
• 焊缝

采用实验方法分析了汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因及对策.通过红外热像仪获得螺母焊缝最高温度,计算对应于该最高温度的螺母最大变形量;用量具测量获得螺母焊接后的实际最大变形量.比较由红外热像仪和量具获得的螺母最大变形量后发现,两者数值相同,且焊后螺母直径缩小、壁厚增大,越接近焊缝处其直径越小、壁厚越大.因此焊缝高温是导致螺母焊后变形的重要因素,建议降低螺纹精度以弥补焊接热变形.

• 单位
  南京工程学院; 无锡鹏德汽车配件有限公司