汽车前端框架主要承载冷却模块及发动机罩锁等总成零部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。本文以D车型前端框架开发为例,利用CAE分析技术进行力学性能分析,找出受力薄弱点,对结构进行设计优化,在规定的试验环境下,对前端框架进行力学性能试验,进一步验证了前端框架产品设计合理性。