基于主动扭转控制的旋翼减振规律研究

作者：李清龙^*; 宋日晓

来源：航空科学技术, 2018, 29(07): 13-17.

DOI：10.19452/j.issn1007-5453.2018.07.013

• 直升机
• 主动扭转控制
• 桨毂载荷

旋翼主动扭转控制(ATR)能够改善旋翼气动环境,降低桨毂振动载荷。本文以SA349/2直升机为例,采用工程上应用较为广泛的Adams和Nastran软件,建立旋翼弹性桨叶气弹耦合模型。通过模型算例计算得到的桨毂时域和频域载荷,与文献资料数据对比,证实了本文模型的有效性。在旋翼周期变距基础上通过主动扭转控制施加二阶、三阶高阶谐波变距,研究主动扭转控制减振作用的规律。

• 单位
  中国飞行试验研究院