交通廊道两侧的交通噪声污染一直是民众重点关注的环境问题。随着城市的扩张,城市交通网络铺开,既有交通廊道上的增建项目,将进一步恶化原本就很严重的噪声污染问题。对于"室外声环境不劣于现状"的判定一直存在0.5dB(A)和1.0dB(A)的争议,论文结合标准和规范,从实际工程案例角度,介绍对判定原则的探讨,为超标声环境下新建项目的噪声防治提供依据。
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