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摘要
广州市的公共交通系统中,总共有公交车约12000辆,其中有轨电车的公交车有280余辆,行驶14条线路,总的营运里程有180多公里。未来几年,中国城市轨道交通将迎来高速发展,而城市轨道交通车辆供求的迅速增加以及标准化要求的不断提高,其关键部件的性能研究便十分重要,特别是受电弓。
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广州市的公共交通系统中,总共有公交车约12000辆,其中有轨电车的公交车有280余辆,行驶14条线路,总的营运里程有180多公里。未来几年,中国城市轨道交通将迎来高速发展,而城市轨道交通车辆供求的迅速增加以及标准化要求的不断提高,其关键部件的性能研究便十分重要,特别是受电弓。
