随着共享单车进入大学校园,校园内的出行方式和出行速度发生了巨大变化,原有的慢行空间已无法满足当下出行需求,使得校园空间活力逐渐丧失。本文以校园出行特性为出发点,从影响大学校园慢行空间的外部因素和内部因素分析其构建要素,探讨大学校园慢行空间建构模式,并以西南交通大学犀浦校区为例,提出西南交通大学犀浦校区慢行空间优化策略。
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