路基土石方是公路建设中一项主要工程量,也是公路设计和路线方案比选阶段一项重要技术经济指标。广西公路工程造价中,路基土石方工程普遍约占工程总造价的30%~40%左右,山岭重丘区公路工程中其占比甚至更高。路基土石方造价与计算、调配方法直接相关,涉及远运利用或借土的情况。文章基于实际公路设计,为降低工程造价及实际施工造成的影响,介绍了土石方调配的基本理论及计算方法,通过分析在理论情况下某个范围内远运运距与借土方的经济运距,为广西公路设计及建设中土石方合理调配提供参考。
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