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摘要
利用阎良机场自动气象站数据、FY-2D卫星云图及西安多普勒天气雷达站基数据等观测资料,对2014年9月2日发生在陕西关中地区的一次突发性短时局地强对流天气及试飞气象保障过程进行综合分析。分析表明:由于突发性短时强对流天气环流特征不明显,导致未能有效捕捉到相关天气征兆;但及时跟踪分析多普勒雷达实时监测资料,及早发现了影响试飞安全的高影响天气征兆,从而及时发布了天气预警,确保了飞行安全。进一步的分析则表明,大陆高压和西太平洋副热带高压之间的切变是造成此次局地强对流天气发生的主要原因,而高中低层涡度场的配置则是强对流天气形成的动力机制。
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