深圳地铁12号线四海站～南油站区间正交下穿既有东滨路隧道，下穿部位位于两条主干道十字交叉口，受制于既有东滨路隧道下的立柱桩与地铁区间冲突，无法采取盾构法施工，而选择采用暗挖法人工截除既有桩。在工程实施过程中，通过理论建模分析与现场实践探索，攻克了深埋暗挖隧道围岩变形控制、闹市区施工噪音控制、下穿并截除既有结构变形控制、隧道回填质量控制等一系列关键技术，确保了本工程安全顺利完工。
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