排水沥青混合料PA-10性能试验研究

作者：郭志坚

来源：公路与汽运, 2021, (04): 64-67.

• 公路
• 排水沥青混合料
• 细粒式大孔隙沥青路面
• 路用性能

大孔隙沥青路面能减少雨水天气路面积水,保障行车安全。文中对PA-10细粒式大孔隙沥青路面展开研究,利用PA-10沥青混合料多孔特点降低路面噪声,同时加快路面积水排放。通过控制关键筛孔通过率调整混合料空隙率,利用析漏、飞散试验确定不同空隙率混合料最佳油石比,对不同空隙率PA-10混合料进行高温稳定性、低温抗开裂、抗水损害、排水及抗滑等路用性能研究。结果表明,空隙率为20%时,混合料高温抗车辙能力最优;空隙率为17%时,混合料抗水损害及低温抗开裂能力最优;空隙率为23%时,混合料排水及抗滑能力最优。