摘要
面向中国燃油消耗量法规建立了可对全行业进行系统的技术可行性及成本评估的技术路线选择模型,并基于覆盖全行业的市场、技术数据库,对2030年前中国市场上主流OEM(Original Equipment Manufacturer)为实现法规达标将采取的节能与新能源技术路线及达标成本进行了建模仿真和分析,同时对行业整体技术路线、企业达标成本及达标难度进行了综合评估。通过对法规将产生的影响及技术发展趋势的分析,为中国中长期节能与新能源技术发展提供参考和建议。
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单位清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室