本文为解决建成环境与道路交通运行之间的量化描述和解释问题。研究以路段平均行程速度表征交通运行状况，基于面板数据构建随机森林预测模型，以建成环境预测路段车速。结果表明构建的随机森林预测模型表现出优秀的性能，道路交通运行与建成环境显著相关，并呈现多样化的非线性关系。本研究弥补了先前相关研究中交通运行动态特性考虑不足、小范围片区研究偶然性偏差、非线性关系缺乏等问题。研究可支持城市与交通规划、管理决策。
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