基于地统计学研究城市道路林内大气颗粒物的空间分布特征

作者：张刘东; 郭建曜; 陈雨; 付德刚; 李越凡; 丁泽健; 李亚华; 李传荣^*

来源：山东林业科技, 2021, 51(04): 12-20.

• 空气颗粒物
• 道路林
• 植物群落结构

以应用地统计学知识为基础,探究不同植物群落结构对空气颗粒物的影响,研究城市道路林最佳植物配置模式。本试验以6种不同植物群落配置的道路林作为研究对象,测量其不同时间条件下TSP、PM10、PM2.5和PM1的浓度。结果表明4种颗粒物浓度日动态变化规律明显,8:00-12:00时空气颗粒物含量下降,12:00-14:00时出现最低值,14:00-16:00时空气颗粒物含量略有增加,呈先降低后升高的趋势;植物群落结构复杂的道路林滞尘能力优于结构简单的道路林。因此,在进行道路林植物配置时,应尽量选择复杂的植物群落配置方式,而非选择较为单一的配置方式,这有利于降低空气颗粒物浓度。

• 单位
  山东农业大学; 青岛市妇女儿童医院