在双循环的战略背景下，粤港澳大湾区具有区位、体制的双重特殊性，深圳和香港是实现国际国内两重循环相互促进的切入点和立足点。从职住空间联系的角度分析两城市的关系，用以度量该区域交通融合与区域一体化程度。基于SDK空间定位数据和两地的城镇和交通基础设施格局，重点解剖跨境职住空间格局，透视深港合作空间、交通一体化现状和不足，为进一步推进深港合作，优化粤港澳大湾区基础设施格局和交通服务政策提供借鉴。
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